Għall-għaxar minuti, ħadd ieħor
'L-ħsara kkawżata mill-inċidenti tat-traffiku tinsab biss wara li kkawżata mill-gwerra, qal Colonel Tran Dao tat-traffiku, direttur għall-Tattiċi Dipartiment tal-Pulizija, waqt seminar riċenti dwar l-żieda esaġerata fl-traffiku tal-fatalitajietSkond Dao, fl-aħħar seba'snin li jiċċaqalqu tat-traffiku fil-Vjetnam ammonta għal, l-imwiet u l, korrimenti. Fl-ewwel ħames xhur ta'din is-sena biss, in-nies kienu maqtula u, tal-ferut. Kull sena l - in-numru ta'vittmi jiżdied b'madwar tliet mitt. Iżda fil-preżent il-bini tal-densità tal-vetturi li huma fost l-aktar baxxa fid-dinja, kif inhu l-pajjiż b'mod ġenerali. Dawn il-ġranet huma probabbilment l-sajjieda tal-ħin prattikament mingħajr l-konġestjoni tat-traffiku, fejn wieħed jista'jimmaġina li jekk l-aktar nies saq skond il-prinċipji bażiċi, is-sentiment ta'din il-belt ta'tliet miljun jista'jkun dak tar-raħal. Minflok, kif il-colonel impliċita, ħafna drabi tixbaħ żona ta'gwerra. Muturi jaqsmu l-toroq mal-sebgħa l-oħra tipi komuni ta'traffiku tat-toroq, inklużi l-għoġiela u l-persuni mexjin, li ma jistgħux jiġu akkomodati mill dejqa-bankini separati mill-toroq minn sistema ta'tiftaħ kanali tad-dranaġġ. Iżda l-problema isir ċar daqs il-kristall li kwalunkwe xufier wieħed definittivi mument: l-intersezzjoni. Meta s-suġġett tal-traffiku tqum fil-kamra ta mhux jgħixu fil il-qbid, kif inevitabbilment ma, hemm mod ieħor intelliġenti-parteċipanti li l-offerta, L-Korean jkollhom intrinsika sens tat-traffiku. Dawn ma attwalment min-naħa tagħhom kap li tħares iż-żewġ modi, iżda l-fluss, jekk inti tara bir-reqqa, mhux b'differenza it-żfin. Dan reporter osservata bir-reqqa l-intersezzjoni ta'Tistrieħ Gai u Tistrieħ Hom, li jinsabu fil-kwart qodma tal-belt, fir-roti u l-muturi kontinwament ħabat ma'xulxin qabel ma tkompli.
Nuqqas totali ta'rendiment sinjali jew dwal, flimkien mal-imġiba li huwa kuntrarju għall-traffiku tal-ordni, tgħin biex tispjega dawk sad-istatistika.
Sewqan drawwiet li huma konsistenti, jinkludu l-iffaċilitar tal-xellug dawwar mill - naħa tal-lemin tal-lane, insiġ, il-veloċità, bl-użu ta raġġi fil-traffiku, jidħlu tat-traffiku mingħajr ma tfittex l-ewwel, tgħaddi fuq ix-xellug u s-sewqan fuq il-ħażin tal-ġenb tat-triq. Irrakkontati il-bini bbażata fuq l-avukat li ssuq karozza, 'Tlieta l-oħra l-karozzi u l-mini waslu fil indirett tas-siment ċirku tat-traffiku fl-istess ħin u imblukkata xulxin. I-sat u l-aqra l-karta. Dao rapporti li ta',-inċidenti fit-toroq, kienu kkawżati mill-poplu tal-suġġettiva sensibilità, inkluż tnejn u tletin mill-tħaffif, disgħa u għoxrin mill mhux xieraq ddawwar u li jgħaddi, u. Dao tosserva li n-nuqqas ta'traffiku id-dixxiplina u l-liġi-tkissir fis-soċjetà żidiet minn jum għall-ieħor. Il-Liġi dwar it-Traffiku Sabiex għaddew mill-Prim Ministru fl, kien maħsub biex jipprovdi soluzzjoni, iżda problema waħda tista'tkun li l-ftit nies jidhru li jkunu jafu l-kontenut tiegħu, bħala l-kaxxa fil-paġna tmienja u għoxrin turi. Eċċezzjonijiet possibbli huma dawk fil-pajjiż li volontarjament mixtrija minn gvern librerija għall-dollaru. Il-klassijiet tas-sewqan u komprensiva tas-sewqan eżamijiet għad iridu jiġu introdotti. Madankollu, hemm aktar minn, muturi u, karozzi dwar il-qbid tal-toroq, u l-aktar mid-doppju ta'dak Chi Minh Belt. Dao jissuġġerixxi li l-midja tal-massa għandha tieħu f'idejha u tat-traffiku tal-liġi għandha ssir soġġetta għolja fl-iskejjel, kif huwa komuni fil-pajjiżi l-oħra. Huwa nnutat li n-nies għandhom jilbsu elmi, bħala l-aktar tat-traffiku tal-fatalitajiet huma kkawżati mill 'mewt minn maqsuma tal-kranju. Dao irrakkomanda wkoll li l-siment triq bankini għandu jiġi ssostitwit bit-trażżin tal-miksija b'materjal artab. Iżda biss mill-stretta għall-iżvilupp u l-infurzar tar-regoli tat-traffiku, huwa kkonkluda, tista l-toroq isiru aktar sikuri. L-pajjiż tal-qodma, toroq dojoq ma kienu mfassla għal-lum tal-popolazzjoni, u kultant l-oħra tal-infrastruttura nuqqasijiet pop. F'ġunju lis-sewwieqa fl il-bini tal-Dong Da tad-distrett kienu sodisfatti bil-quddiem tal-ispezzjonar tkopri, li limitat kolonna tal-tajn u d-duħħan jitkeċċa mill-dranaġġ-waqfa prinċipali.
L-offerti ta'għajnuna jkunu ġejjin minn diversi barranin kantunieri.
Fil-preparazzjoni għall-novembru 'Francophonie Summit, il-gvern franċiż ffinanzjati mill-franċiż ditta tal-installazzjoni ta'ħamsa u tletin-dwal tat-traffiku u tat-traffiku tal-kmand tal-ċentru għall-pulizija lokali fl il-qbid. Il-Bank Dinji wkoll proposta ta'għaxar miljun dollaru tat-traffiku tal-titjib tal-proġett li kieku ordni mill-ġdid tat-traffiku fil il-qbid u l-HCMC.
Għalkemm approvati mill-Ministeru tat-Trasport fis-sena ilu, peress li ġew mibgħuta lill-Uffiċċju tal-Prim Ministru, fejn huwa jistenna finali tiegħu tal-approvazzjoni.
Fil-frattemp, l-istampa imur għall-agħar. Allura liema tip ta'persuna għandha tal-karozzi fil-Vjetnam.
ħamsin (per capita kull sena tad-dħul: dollari)
Hemm diversi immedjat tal-kwalifiki.
L-ewwel, irid ikollok bix, preferibbilment wieħed li jista-manku tat-traffiku u, naturalment, stand ħdejn il-karozza waqt li jattendu l-appuntamenti.
U filwaqt li l-irqad, sakemm villa tiegħek jew l-bini tal-appartament jiġri li jinkludu awtostrada. Skond il-il-qbid tal-Popli tal-Kumitat, il-parkeġġ tal-sistema illum jissodisfa. tnax-il tal-belt tal-domanda, fil, metru kwadru. Mill, dawn l-istima, il-belt se jeħtieġu. ħames miljun metru kwadru tal-ispazju tal-parkeġġ. Edgar Chiongbian, direttur tal-BMW tal-operazzjonijiet fil-Vjetnam, theorizes li din il-kwistjoni għandha tkun meħuda mill - periti u dawk li jippjanaw żoni urbani.
Leave tal-kamra għal parkeġġ tal-karozzi. huwa qal 'Mill-inqas fil-lokal.
Matul il-lejl, inti d jkollhom xenarju fejn inti tista'tipparkja l-karozza tiegħek u tmur id-dar. Kważi l-ebda Djar jkollhom garaxxijiet. Xi awtomobbli jissuġġerixxu li l-karozzi aktar ifisser inqas inċidenti. Il-karozzi, l-argument tmur, jispostja oħra aktar perikolużi formoli tat-trasport bħal tar-roti u l-muturi. U inti m'għandekx bżonn elmu biex iżommu l-kranju intatt. Madankollu spin fuq toroq tal-belt l-isfidi dawn l-argumenti, mill-inqas għal żmien qasir. Wieħed eżekuttiv, fil-Vjetnam fis-suq wieħed ta'l-dinja l-aktar ukoll l-inġinerija lussu-karozzi, proprjetarja wieħed innifsu iżda ma azzarda issuq fuq il-bini tat-toroq. 'Ma tistax tagħmel xejn ma huwa hawnhekk, huwa jilmenta. Il-Ħinijiet ta New York u Washington Post kemm ippubblikat stejjer dwar Grieg Kraft, Amerikana tal-għajxien fil-Vjetnam li huwa l-promozzjoni tal-użu tal-mutur-elmi hemm. Kraft żviluppat b'ventilazzjoni tajba ta'disinn għall-mutur traditional elmu u dawn se jiġu manifatturati lokalment mill-mhux għall-profitt-Asja Prevenzjoni ta'Korriment Fondazzjoni. Kraft noti għall-ġurnalisti li inqas minn tlieta fil-mija tal-Korean mutur jew bil-mutur traditional żjidiet l-użu elmi. Fuq medja jum ħamsa u għoxrin żjidiet huma maqtula u fuq il-ħamsin oħrajn isofru ħsara fil-moħħ jew l-oħra diżabilitajiet permanenti kien hemm, għalkemm il-pajjiż għandha l-biss, ħames mitt mili tal-wittew it-toroq. Korrimenti tagħhom jassorbu aktar minn fil-mija tal-urbani-isptar baġits, li jeħtieġu l-użu ta'l-qodma gwerra triage-sistema. US-Ambaxxatur j r Peterson għandha wkoll ristretta fil-prevenzjoni ta ħsara kwistjonijiet, u ilha tħeġġeġ lill-Gvern tal-Vjetnam biex jieħdu l-miżuri biex jitnaqqsu l-muturi u l-vetturi bil-mutur fuq art korrimenti. Irrapportati r-raġunijiet għar-reżistenza għall-elmu-użu jinkludu l-ispiża u l-moda-kwistjonijiet, kif ukoll l-akkumulazzjoni tas-sħana tal mhumiex ventilati-elmi fil-Vjetnam tal-klima. Kraft mhux għall-profitt se jipproduċu ħfief, ventilati-elmi għal taħt l-dollaru. Hu jittama li jipproduċu l-żewġ miljun elmi fis-sena, u għandha l-donazzjonijiet mill-Ford, l-Amerika Internazzjonali u l-Grupp Amerikan tal-President tal-Linji għall-dollaru, tal-dollaru ħames miljun kapital li jeħtieġ. Nguyen Manh-Dijanjosi, il-viċi-president tal-Trasport bit-Triq Amministrazzjoni tal-Vjetnam, kien ikkwotat kif qal li t-tnaqqis tat-traffiku tal-fatalitajiet relatati kien ewlenin ta'prijorità tal-gvern din is-sena. Liġi issa teħtieġ-motoċiklisti li jilbsu elmi fuq ftit awtostradi madwar l-ibliet il-kbar, u se jiġi estiż għal aktar toroq tal-belt fl. ta'diċembru, l- immarkat jum storiku għall-Vjetnam u għall-sikurezza fit-toroq inizjattivi madwar id-dinja.
Sibt li għadda, l-promulgazzjoni-data tal-pajjiż tal-obbligatorju elmu-liġi, kważi l-mija tal-Vjetnam tal-mutur-utenti telaq mid-dar liebes elmu.
Dan kien inkredibbli-vista bl-istantanja qrib l-effett. Maġġuri-isptarijiet-rapport in-numru tal-pazjenti li jiddaħħlu għall-trawmatika-moħħ ġrieħi fil-jumejn wara l-liġi tal-implimentazzjoni kienet ferm aktar baxxa minn fuq qabel il-ġimgħa. Fil Chi Minh Belt waħdu, serju inċident tat-traffiku korrimenti niżel bi kważi ħamsin fil-mija mqabbla mal-pre-elmu il-ġimgħa. Dan il-suċċess inkredibbli daħal l-takkuna ta'disa'snin ta'ddedikata-lobbying u l-programm ix-xogħol mill-Asja Prevenzjoni ta'Korriment Fondazzjoni (AIPF). Sa mill, aħna ħadmu iebes biex iġibu dwar dan il-liġi l-ġdida u, fl-istess ħin, tkun ikkultivata l-ambjent ta'sigurtà tat-traffiku l-għarfien u l-elmu-aċċettazzjoni fil-Vjetnam u l-oħra tal-pajjiżi tax-Xlokk. Dawn l-isforzi inkludew spettru wiesa'ta'programmi: Dan multidimensjonali l-approċċ li l-iżvilupp ta'effettiva-sikurezza fit-toroq l-inizjattivi u l-liġijiet joffri ħafna lezzjonijiet u l-eżempji għall-pajjiżi li qed jiżviluppaw madwar id-dinja. Il-kooperazzjoni u l-appoġġ aħna rċevejna minn spettru wiesa'ta'profitt, tal-qligħ, il-gvern, u l-NGOS-organizzazzjonijiet kien imprezzabbli għal dawn l-isforzi, speċjalment fl-Atlantiku tal-Philanthropies, LI, FIA Fondazzjoni, GRSP GRSi u l-UNRSC u aktar reċentement, il-Royal daniż Ambaxxata il-qbid, l-istati uniti-Ambaxxata il-qbid, AusAid, ADB, WB, Intel-Vjetnam u l-Michelin-BAĦAR.
Ħafna, ħafna oħrajn għandhom ikkontribwixxa wkoll wisq biex jirrikonoxxu hawn, iżda grazzi kollha.
Jaqsmu magħna l-ferħ tal-jafu li għexieren ta'eluf ta l-aktar żgħażagħ issa se jibqgħu jeżistu ġġarrfu minħabba l-isforzi kollettivi tagħna. Liema aħjar tal-Milied rigal minn dan.
Anki ma dan il-radikali tlestija, madankollu, ix-xogħol tagħna huwa'l bogħod mill-lest.
L-esperjenza ta'pajjiżi oħra juri li r-rati ta'konformità għall-elmu-liġijiet jistgħu tnaqqis drammatiku fil-jirriżultaw xhur u snin. L-qtar fiż-erbgħa u għoxrin seba'-konformità diġà ħareġ bħala kwistjoni, il-maġġoranza l-kbira tal-ksur li jseħħu fil-filgħaxija. L-aktar wara diċembru ħmistax-il korrimenti fil-moħħ ġew fost sewwieqa li ma jilbsu elmi libes b'mod inkorrett jew kienu liebes kwalità ħażina tal-elmi.
F'dan il-kuntest, AIPF-nisa u l-organizzazzjonijiet l-oħra ix-xogħol huwa aktar importanti minn qatt qabel.
Huwa imperattiv li aħna ma jkun lulled fis-sens falz ta'sigurtà Għalkemm kostanti u xierqa mutur elmu-użu huwa importanti, ma rridux ninsew oqsma kritiċi oħra fl-iżvilupp tal-Vjetnam tal-sikurezza fit-toroq.
Anti-xorb is-sewqan, l-anti-tħaffif, u l-pro-ċinturin tas-inizjattivi, estiż tat-traffiku edukazzjoni dwar is-sikurezza-programmi, u anki l-isforzi għall-nazzjon l-elmu tar-liġi huma kollha dwar l-orizzont.
L-aħħar drammatika-suċċess tal-Vjetnam tal-mutur ġdid elmu-liġi kien xejn qasir ta'mirakuluża. Minħabba l-isforzi kollettivi tagħna, sigurtà tat-traffiku hija waħda mill-aktar viżibbli kwistjonijiet fil-pajjiż tal-lum. Aħna ma jħallux li dan radikali-opportunità jiżolqu bogħod. Bl-appoġġ kontinwu tiegħek, aħna se naħdmu għal aktar sigur u aktar sinjuri l-Vjetnam u li jagħmlu ħilithom biex esportazzjoni dan il-mudell oħra motorizing tan-nazzjonijiet fir-reġjun.
